BMW(E30)整備記録

サイト移転のためディレクトリ構造が変わりました。

admin — Mon, 29 Mar 2010 04:58:43 +0000

サイト移転のためディレクトリ構造が変わりました。
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06/05/07 クーラント警告灯

admin — Mon, 08 May 2006 03:10:15 +0000

ここ数週間で何度かクーラントの警告灯がつくように…
大量にクーラントは減っていないもののクーラント液を補充すると警告灯は消える。
クーラント液を補充する際，リザーブタンクが濡れていることがあったのでとりあえずリザーブタンクを交換してもらおうとディーラーに持って行ったのだが

がーん。
ラジエータに緑の液漏れの痕跡が…
圧によってラジエータからクーラントが漏れている可能性大に。
＜追記＞
結局BMW Tokyoにてラジエータ新品交換しました。。。

06/02/28 ホーンがならないことがある

admin — Tue, 28 Feb 2006 14:15:28 +0000

かなり以前から出たり出なかったりの症状ですが，たまにホーンがならないことが。
ディーラーでオイル交換のついでに見てもらうと，「ホーンコンタクトの磨耗が原因ではないか」とのこと。
症状再現せずだったので完治してないですが，頻発するようならホーンコンタクト交換してみますか。
交換したらいくらぐらいか聞くの忘れた…
(117,529Km)
A.
1.エンジン・オイルフィルター交換(900×4=3,600)
2.ガスケットリング A12X17-CU(40)
3.オイルフィルターエレメント(1,300)
4.ハイパワーオイル15W-40 208L(160×45=7,200)
B.ステアリング　ホィール脱着／交換(900×2=1,800)
T.13,940(BMW Tokyo)
脱着工賃ちゃんと取るのね…
いつもオイルはWAKO’Sなのだが，なかなかショップまで行く時間がない…去年の夏からオイル交換サボってたし，今週末ちょっと乗る予定があったのでディーラーに。

05/11/03 コパスリップ

admin — Sun, 06 Nov 2005 14:21:18 +0000

コパスリップをヤフオクで購入。
去年交換したプラグを点検しつつコパスリップを塗布し再装着。
走りがすごくなめらかになったような感じがします。気のせいかもしれませんが。
（参考）
正規輸入代理店（有）エイチエフドットコムインターナショナル

05/02/25 リアスポイラー装着

admin — Sun, 16 Oct 2005 16:59:52 +0000

以前よりウレタン製のリアスポイラーを探していたのですが，ヤフオクで新品を3,100円でゲット。
装着はショップにお願いすることに。

T.8,400(COOL RUNNING)
リアエンブレムきれいなものにおまけで替えて頂きました。

05/10/13 ガソリン臭い

admin — Sat, 15 Oct 2005 13:48:04 +0000

数ヶ月前から（特にガソリンを満タンに入れた時に）ガソリン臭が車内に漂い出しました。
時折臭いは収まり，ちょうど車検の時も全く気にならなかったのでそのまま放置していたのですが。。。
ガソリンを満タンにするとやっぱりガソリン臭い。ガソリンだけにちゃんと見てもらうか，ということで車検でお世話になった井上モータースさんに持ち込むことに。
フューエルホースかな？と思っていたのですが。。。
下回りに擦った痕があり，遮熱板，ガソリンタンクと圧力がかかりひしゃげて，ガソリンが漏っているとのこと。。。満タンにするとバシャバシャ漏れるらしくかなりヤバかったです。
(116,348Km)
そういえば何ヶ月か前，コインパーキングでバック中に下を擦ったことがあったような。。。
なんか変な角度で機械がついていて全く見えなかったんだよな。
とりあえず，叩いて整形すれば治りそうということで作業してもらうことに。
部品はガスケットのみ。ガソリン漏れ点検修理，税コミコミで20,000丁度でやっていただきました。助かりました。
T.20,000（井上モータース）

05/09/29 車検

admin — Sat, 15 Oct 2005 13:32:27 +0000

車検するにあたり「ガリバーの車検見積もり
」を利用して新規開拓することに。
ちょうど井上モータースさんがキャンペーン（今はガリバーには出してないようです）で格安車検の見積もりをしてくれ，近くで良さげなところだったので車検をお願いすることに。(116,160Km)
1.車検整備(12,000)
2.ロワアーム取り替え左右(18,000)
3.ステアリングラックブーツ取り替え(8,100)
4.タイロッドエンドブーツ取り替え左右(9,000)
5.右フォグ球取り替え(900)
6.ワイパーブレードラバー取り替え(500)
7.Fサスペンションロワアーム(12,000×2=24,000)
8.ステアリングラックブーツ(1,280)
9.タイロッドエンドブーツ(500×2=1,000)
10.F/ディスクパドキット(12,350)
11.ブレーキパッドセンサー(2,350)
12.フォグ球H3(1,600)
13.ATF補充1.5l(2,250)
14.ワイパーブレードラバー左右(900×2=1,800)
15.自賠責保険(29,780)
16.重量税(37,800)
17.印紙代(1,400)
18.代行手数料(9,800)
19.リサイクル料(12,310)
T.193,420（井上モータース）
Fサスペンションロワアームが相当やばかったようです^^;。新品交換だとお金がかかるだろうということで，中古を速攻見つけてきてくれて安くあげてくれました。
また，料金も最終的に結構調整してくれました。
その他，ブレーキパッド警告灯が点く不具合もちゃんと診断してくれて（結局断線云々じゃなくボードの方がダメなようで，そのままにしています），なかなか満足した車検でした。
ワイパーブレードのビビリが全くなくなったのも初めてだったりします。

04/10/06 バッテリー死亡

admin — Sat, 15 Oct 2005 12:57:22 +0000

前日エンジンかからずJAFのお世話に。どうやらバッテリー上がりのよう。
とりあえずエンジンをかけてもらい充電のため走行。一応エンジン停止後も始動出来るようになりましたが一夜明けてエンジンかからず。。。
再度JAFのお世話になり，そのあしでオートバックスへ。
在庫ありで装着可能なものということで，エキサイドのバッテリーを購入。(110,351Km)
エキサイドL65(18,690)
交換工賃(525)
T.19,215(AUTOBACS)
A/C,ライトオンで充電圧が下がりオルタネータ不調を指摘されましたがまぁそんなもんでしょう。充電圧が規定外だと保証が効かないとか脅されましたが，気にしないでおこう。。。
オルタネーターは高いしな。
＃その後1年経ってますが特に問題なし。バッテリーも元気です。

05/06/24 タイベル，ウォポン交換

admin — Sat, 15 Oct 2005 12:31:43 +0000

そろそろタイミングベルト交換の時期（前回交換）。夏前にウォーターポンプも交換しておきたかったこともあり，タイミングベルトと共に交換することに。(114,118Km)
1.1131 120タイミングベルト交換(900×23=20,700)
2.1151 500ウォーターポンプの脱着交換(900×6=5400)
3.0711 9963 200ガスケットリング(20)
4.1131 1711 153アジャスティングプーリー(7,760)
5.1131 1713 361コックドベルト(6,000)
6.1151 9070 759ATウォーターポンプ(10,700)
7.8351 9407 862アンチフリーズ1.5L(147×45=6615)
T.60,054(BMW Tokyo)

05/01/08 エンジンオイル漏れ

admin — Sat, 15 Oct 2005 11:58:17 +0000

駐車場にオイルの染みがつくように。オイル量を気にしつつ乗っていましたが，１日数滴落ちているようなので点検してもらうことに。
オイルパンのガスケットだろうと思っていたところ，オイルパン自体に損傷がありそこから漏っているとのこと。うーん何処かで擦ったかな。。。(111,642Km）
1.1112 000 シリンダーヘッドカバー脱着／シーリング(900×5=4,500)
2.1113 000 オイルパン脱着／シーリングまたは交換(900×23=20,700)
3.0711 9963 151ガスケットリング(40)
4.1112 1265 187O-リング(300)
5.1112 1730 229ヘッドカバーG/K(2,040)
6.1113 1720 754オイルパン(40,200)
7.1113 1730 234オイルパンG/K(2,140)
8.1133 1264 519プラグ(240×4=960)
9.1142 1266 773オイルフィルターエレメント(1,300)
10.1261 1277 602O-リング(240)
11.9023 0438 612ハイパワーオイル15w-40 208L(160×45=7200)
T.79,620(BMW Tokyo)
オイルの銘柄はカストロールらしいです。
ちなみに，同時に指摘されたパワステオイル漏れ，ATオイル漏れの修理見積もりはこんな感じでした。
パワーステアリングオイル漏れ
1.3241 331パワーステアリングのプレッシャーライン交換(900×7=6,300)
2.3241 1093 596ガスケット(40×4=160)
3.3241 1137 154プレッシャーホース(23,900)
4.8122 9400 272A/TオイルD-2 1L(150×10=1,500)
ATオイル漏れ
1.2400 024トランスミッション脱着(900×40=36,000)
2.2412 503トルクコンバーターシール交換(900)
3.2412 513アウトプットフランジシール交換(900×2=1,800)
4.2411 1218 009オイルシール(1,540)
5.2431 1422 671オイルシール(1,340)
6.8122 9400 272272A/TオイルD-2 1L(150×60=9,000)